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Yahoo!オークション - NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグ,NSR50 NSR80 NS-1用ビックリードバルブ | T-TECH,NSR50 80 NS-1 ビッグリードバルブ インマニ CR80,貴重！4枚羽☆NSR50 NS-1 nsr80 ビッグリードバルブ cr80 cr85,リードバルブですわ(￣ー￣) | ヒデハルエンジニアリングのブログ,NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。Loncin社製125ccエンジン用クラッチセット　ミニモト。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。RZ250 シリンダー　4L3。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。CBX550Fクラッチハウジング。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。カレンコンポ用ボアアップキット延長インマニ　中華ビックキャブ　マロッシ。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。シャリー　カスタムエンジン　中々パワー出てます！！。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。デイトナ68.8ccボアアップ　動作品　TZR50R。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。RZ250 キタコ　インテークチャンバー。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。nsr250r mc21 後期　オイルポンプ。\rリードバルブスペーサーは付属しません。オイルクーラー　active　ラウンドタイプ　ゼファー用。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。シグナスX ヘッドタペットカバー旭日旗カラー BWS。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。モンキー　エンジン　6V。